德國(guó)GMN離合器單向軸承是一種單一方向運(yùn)轉(zhuǎn)的軸承，經(jīng)由傳導(dǎo)式的方法提供扭力，在單一方向產(chǎn)生摩擦阻力，并且在相反的方向形成空轉(zhuǎn)。GMN所制造的防滑型單向軸承是由兩種不同尺寸的防滑片所組成，并使用在指針性?xún)x器,文件網(wǎng)或是過(guò)度運(yùn)轉(zhuǎn)的單向軸承。

　　德國(guó)GMN離合器日常維護(hù)要點(diǎn)：

　　1.由于挖泥船的特殊性，合排、脫排頻率較高，這對(duì)相關(guān)液壓閥件提出了較高的要求，時(shí)有發(fā)生因二級(jí)閥組內(nèi)升壓活塞彈簧斷裂，而導(dǎo)致無(wú)法合排的情況，因此液壓控制系統(tǒng)內(nèi)重要的液壓閥及部分閥件內(nèi)彈簧需留有備件。

　　2.此類(lèi)離合器當(dāng)液壓控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，可以使用應(yīng)急操作方式進(jìn)行合排，實(shí)際管理中需注意以下幾點(diǎn)：

　　1)應(yīng)急合排工況僅適用于緊急事件，不能等同于正常工況，不能長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，須盡快排除故障。

　　2)必須降低負(fù)荷使用，因此，應(yīng)急合排功能僅適用于主機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)。

　　3)應(yīng)急合排操作應(yīng)在液壓系統(tǒng)無(wú)壓力的情況下，打開(kāi)齒輪箱上蓋，找到并拆下閉鎖螺栓，安裝應(yīng)急操作螺栓，按照說(shuō)明書(shū)規(guī)定的扭矩均勻擰緊，使摩擦片軸向受力，實(shí)現(xiàn)機(jī)械合排。

　　4)必須保證應(yīng)急操作螺栓隨時(shí)待用。

　　5)系統(tǒng)恢復(fù)后同樣需均勻拆下應(yīng)急螺栓，恢復(fù)原閉鎖螺栓并確保閉鎖螺栓處不得漏油，否則會(huì)導(dǎo)致合排壓力不夠。

　　3.液壓離合器正常情況下勿需進(jìn)行特殊保養(yǎng)，摩擦片的磨損量非常小，且磨損量可以通過(guò)活塞的軸向移動(dòng)加以補(bǔ)償，日常維護(hù)主要是保證油品、油位、油溫及油壓的正常，定期補(bǔ)充、更換潤(rùn)滑油。

　　德國(guó)GMN離合器主軸技術(shù)基于我們?cè)陂_(kāi)發(fā)和制造高質(zhì)量機(jī)械部件方面的多年經(jīng)驗(yàn)，從事主軸領(lǐng)域以及各種應(yīng)用的產(chǎn)品生產(chǎn)。幾十年的開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)和制造G機(jī)床主軸的精度，并根據(jù)和國(guó)際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)獲得認(rèn)證，確保軸承、速度適用性和加工方面的性突出特點(diǎn)。